Fahrzeugdaten:
Basisfahrzeug Golf II 1.3l Erstzulassung Mai 1992 Motor G60 Kennbuchstabe „PG“ Leistung 180 PS Hubraum 1.8l Motorextras 268° Nockenwelle, 68er Laderrad, leichtes Schwungrad, GTI-Getriebe, Motor gecleant, Supersprint Fächerkrümmer, neu angefertigter Motorkabelbaum aus schwarzem Kabel & Steckern, polierte,verchromte & vergoldete Teile Auspuffanlage Supersport Gruppe N mit S-Rohr Fahrwerk KW-Gewindefahrwerk verchromt mit vergoldeten Federn & Einstellringen Vorderachse & Hinterachse verchromt Bremsanlage vorne: 16V verchromt mit vergoldeten Bügeln hinten: G60 verchromt mit vergoldeten Bügeln gelochte und geschlitzte Bremsscheiben Felgen Tramont-Felgen, 9x14 ET 15 vorn, 10x14 ET 20 hinten, Innen & Außen poliert mit vergoldeten Schrauben, Ventile, Radnabendeckeln und vergoldete Radschrauben Reifen Dunlop SP 2000 225/40-14 und 255/35-14 Karosserie gezogene Kotflügel, Heckklappe „clean“, zweites Wischerloch entfernt, Antennenloch entfernt, Seitenblinker entfernt, Schlossträger „clean“, Motorhaube „clean“, Golf I Türgriffe, Heckscheibe ohne Heizdrähte, Spritzwand entfernt und den Wasserkasten begradigt, Airbrush im Tankdeckel, Tank Tornadorot lackiert & Tankbänder verchromt Lackierung Karosserie: Tornadorot Unterboden: schwarz glänzend Innenraum Recaro Sitze, Armaturenbrett, Türverkleidung, Himmel, Handbremse, Heckausbau, A-B-C-Säulen, Rückspiegel, sämtliche Schalter & Hebel, usw. mit Leder bezogen, roter Teppich, polierter Wiechers-Bügel, Pedale, Schaltknauf, Sitzkonsolen, Verbandskasten & Feuerlöscher verchromt, Instrumententafel in Chrom & Gold, 30er Raid mit polierter Speiche, vergoldeter Nabe und Schrauben, Glasgravur im Rückspiegel & Batterieabdeckung Hifi Rockford Fosgate Punch 50.1 Endstufe, 3-Wege-System von Canton / Pullmann, Alpine CD-Receiver CDE-9802RB